...部分航运公司所属船舶在我境内实施外国籍船员换班的公告

〖壹〗 、熔断机制启动背景与目的交通运输部会同海关总署、国家移民管理局，针对世界航运船舶外籍船员更换问题 ，建立了熔断机制 。该机制的核心是对触发疫情防控风险的船舶所属航运公司，暂停其管理船舶在我国境内口岸更换外国籍船员
，以强化“外防输入 ”措施，保障港口生产安全稳定。

〖贰〗
、下船船员不需要隔离即可换班 ，船舶停靠前提前一天递交换班申请
。

〖叁〗、而上海港引航站作为港口引航服务机构
，其核心职能是提供专业引航技术，不直接运营船舶 ，因此无需招聘船员。若需船员
，一般会通过合作航运公司或劳务派遣方式解决 。

〖肆〗 、交通运输部印发通知，防范世界水运口岸境外疫情输入风险 ，进一步强化世界航行船舶中国籍船员境内港口换班管理针对业界关心的境内港口船员换班上下船操作程序
，通知也进行了明确
。根据通知，航运公司
、海员外派机构要对船员换班实施风险评估。

〖伍〗、航运局负责辖区内航运公司的船员注册和船员服务簿的签发 、审核和签注工作 ，负责辖区内航运公司所属或所经营的非世界航行船舶登记工作
，以及所登记的非世界航行船舶的管理和危管防污方面的法定证书
、操作性手册和文书的签发和审批 。受理辖区内航运公司所属或所经营世界航行船舶的登记申请
。

〖陆〗、船舶管理：负责世界和国内航行船舶登记 、操作性手册与文书审核签发；管理外国籍船舶，审批其进入未开放水域或港口的申请；负责口岸海事管理。机构与人员管理：监督管理船舶检验
、引航、船员服务等机构；管理航运公司安全与防污染工作；负责船员 、引航员等适任资格的注册
、培训、考试和发证等工作 。

突发!阳明一艘集装箱船船员确诊!多家船公司共舱!船期延误

〖壹〗 、涉及多家共舱船公司 ，包括ONE、HPL
、YANG MING等
。

〖贰〗、运营方为日本船公司ONE。事件发生后，共舱的阳明海运和ONE已通知客户
，该船因船员确诊将导致严重延误 。

〖叁〗 、“ONE COMPETENCE”号集装箱船因船员确诊导致船期延误，涉及上海
、宁波、蛇口港 ，多家船司共舱
。

〖肆〗 、“ONE Contribution
”号货船因船员新冠检测阳性预计出现延误
，近来无法继续货运作业，船东及相关方正在研究解决方案并安排靠泊。具体信息如下：事件主体：名为“ONE Contribution”的8560teu集装箱船 ，该船于2014年建造
，船东为Ocean Network Express （ONE） 。

又两艘货船因船员确诊,暂禁止入港
。疫情下海员换班难问题怎么破解?_百度...

〖壹〗
、例如，广西铁山港因船员确诊禁止货船入港 ，导致船只滞留、运输周期延长
，凸显了换班难对海运效率的直接影响。统一政策可避免此类问题扩散，确保海员权益 。分级防控 ，精准识别风险根据船舶航行时间 、病例情况等划分风险等级
，制定差异化措施：低风险船舶：航行28天以上且无病例
、核酸检测阴性，给予“国民待遇 ” ，正常入境
。

确诊阳性!急寻乘坐过这趟高铁的乘客!

月13日11：18-20：32：从上海虹桥高铁站乘坐D2283次动车（14车厢12C）抵达潮汕高铁站。

病例基本信息：陈某，男
，34岁，陕西籍 。行程轨迹：2月16日从芬兰入境郑州
。3月2日解除集中医学隔离 ，当天从郑州乘坐G1975高铁到达西安北站
，再转乘D2563列车抵达咸阳秦都高铁站，随即由防疫人员点对点接回并落实集中隔离措施。3月8日核酸检测结果阳性 。

与确诊病例同一高铁列车时 ，密接判定标准如下：全封闭空调列车：若确诊病例所在车厢为硬座、硬卧车厢或软卧同包厢
，则该车厢或包厢内的全部乘客及乘务人员均被判定为密接
。例如，病例位于3号硬座车厢 ，则3号车厢所有乘客及为该车厢服务的乘务人员均需纳入密接管理。

保定市正紧急寻找9月29日与入境核酸检测阳性人员李某某同乘高铁G652次（07车厢06A座）的人员
，尤其是保定东站和高碑店东站下车的乘客，以及12：37左右在保定东站出站口活动的人员 。

河北沧州：8月17日0-24时 ，新增2例无症状感染者
，系8月15日自西藏拉萨返沧人员，8月15日16：00乘坐Z22次列车 ，于8月17日5：50至石家庄北站
。

船上一名船员阳性后其他船员下船吗

船上一名船员阳性后其他船员下船要进行隔离。严格做到足不出户，禁止离开隔离房间 。严禁互相串门 、递物。相邻
、对门的隔离人员应错峰开门取餐、放垃圾
，佩戴口罩，避免交谈和短暂停留 ，防止交叉感染
。垃圾袋要扎口封紧。使用马桶后
，要及时投放含氯消毒片，静置30分钟后再冲水 。

船舶在高雄进行船员更换 、清洁消毒后继续航行 ，预计船期延误
，共舱船公司需关注后续影响
。

不能。船员阳了本身就需要休息，需要自己居家隔离的 ，而且船上大部分都是密封的
，更容易转播病毒，所以是不能上船换班的 。阳了之后需要注意生活护理、调整饮食 ，必要时进行药物治疗
。

后续关注点：靠泊安排：船东与相关当局研究解决方案后
，该船何时能够靠泊新加坡港口是后续关注的重点之一。靠泊时间的确定将直接影响货物卸载
、船员安置以及船舶后续的航行计划 。船员健康与隔离措施：需要关注阳性船员的治疗情况以及其他船员的健康状况
。同时，船舶采取的隔离措施是否有效 ，能否防止疫情进一步扩散也是重要方面。

Contribution轮在挂靠新加坡港前发现多名船员核酸检测呈阳性 。该船为2014年建造的大型集装箱船，运力达8560Teu
，运营方为日本船公司ONE
。事件发生后，共舱的阳明海运和ONE已通知客户 ，该船因船员确诊将导致严重延误。

2022年船员有阳性可以靠港吗

〖壹〗、可以 。2022年船员有阳性是可以靠港的
，据医学临床观察及专业数据统计，如今阳性患者绝大多数为无症状感染者。如果有体温高热超过三天仍未缓解 、原有基础疾病加重表现等情况 ，一定要及时就医
。

〖贰〗
、疫情处理措施船舶改道至墨西哥的恩塞纳达港
，五名阳性船员中三人被送往医院治疗，其余两人在船上隔离。

〖叁〗、部分港口存在限制靠泊政策：鲅鱼圈港：要求所有外贸船舶从最后一个境外港口离港日期到鲅鱼圈抵港时间需满足14天后 ，方可安排靠泊计划；所有外贸船舶需进行核酸检测
，船员核酸检测结果为阴性方可安排作业 。大连港：因当地交通局要求所有登轮人员下船后均需14天隔离，暂停外贸杂货船靠港
。

〖肆〗 、针对中国籍和外国籍船员的换班政策以及船舶靠港政策有所不同 ，同时境外换班后船舶抵达国内港口政策也有新变化。具体如下： 中国籍船员换班政策大连港 1月8日起不再执行中国籍船员换班审批制
，仅履行出入境审批手续 。 换班入境船员按照入境人员进行防疫管理
。

〖伍〗
、阳明海运旗下集装箱船“YM ESSENCE
”轮，在从高雄港前往盐田港的途中 ，发现有船员新冠检测呈阳性。

〖陆〗、天津港：入境船舶全体船员需入境前48小时内进行核酸检测，可用抗原代替 。